Регистрация агродронов станет быстрее, а подготовка пилотов проще

Пока беспилотники в других отраслях всё ещё преодолевают бюрократические барьеры, в агросекторе для них открывают «зелёный коридор». Новые меры, согласованные Минсельхозом и Минтрансом, позволят операторам агродронов быстрее выходить в поле, как в прямом, так и в юридическом смысле. Упрощённая регистрация, сокращённые сроки подачи полётных планов и более гибкие стандарты подготовки пилотов - всё это уже в проработке.

Как изменится регистрация и полётное планирование

Вопрос государственного регулирования беспилотников в аграрной сфере давно требовал отдельного внимания. Особые задачи, особые условия эксплуатации и, конечно, весовая категория дронов- всё это делало текущие процедуры недостаточно гибкими. Наконец, на уровне министерств начался реальный диалог о модернизации подходов.

На встрече главы Минсельхоза России Оксаны Лут и министра транспорта Андрея Никитина был рассмотрен вопрос оптимизации процедуры государственной регистрации беспилотных воздушных судов массой более 30 кг, используемых для сельхозработ. Это важный шаг, поскольку именно такие аппараты активно применяются для внесения удобрений, СЗР и мониторинга состояния посевов.

По итогам обсуждений достигнута принципиальная договоренность, а именно регистрация должна стать максимально оперативной. Это не просто декларация, так как речь идёт о реальном снятии административных барьеров для аграриев, которые сейчас зачастую вынуждены откладывать обработку полей из-за длительных сроков согласований.

Также в фокусе находится и согласование полетов. Сейчас, если работы ведутся в границах населённых пунктов, в приграничных районах или вблизи аэродромов, эксплуатантам требуется дополнительное разрешение. По сути, даже срочные работы могут быть отложены, а время, как известно, ключевой фактор при защите растений и внесении удобрений.

В этой части Минтранс предложил сократить сроки подачи полётных планов. Это даст возможность реагировать на изменения погодных условий или фитосанитарной обстановки без бюрократических проволочек. С учетом того, что сезонная работа дронов привязана к узким временным «окнам», это изменение будет иметь реальный эффект на практике.

При этом безопасность полётов остаётся без компромиссов. Общие подходы к авиационной безопасности сохраняются, но сама система допуска к полётам становится более разумной и адаптированной к специфике сельского хозяйства.

Пилоты нового поколения

Сегодня аграрии всё чаще переходят на использование БПЛА, в первую очередь для точного и адресного внесения агрохимикатов. Это требует квалифицированного подхода не только в технической эксплуатации дронов, но и в понимании агрономических задач.

На повестке стоит вопрос переосмысления подготовки операторов. До сих пор требования к пилотам агродронов во многом дублировали стандарты гражданской авиации, что делало процесс сертификации избыточным и дорогостоящим. Особенно с учётом того, что цели и маршруты в АПК не совпадают с традиционной авиацией ни по логике, ни по рискам.

В рамках обсуждений между Минсельхозом и Минтрансом принято решение, что для операторов сельхоздронов будут предусмотрены более мягкие требования. Это не значит «безответственные», это значит «адаптированные под реальные условия». Речь идёт об облегчённой нормативной базе, ориентированной на эффективность, а не на формальность.

Подготовку пилотов возьмут на себя вузы, подведомственные Минсельхозу. Это ключевой момент, так как образовательные учреждения, ориентированные на сельское хозяйство, будут обучать не только «технарей», но и специалистов, понимающих логику агротехнологий. Такой подход обеспечит формирование компетенций на стыке инженерии и агрономии, а именно этого и требует рынок.

Важно и то, что подготовка станет доступной в регионах. Это ускорит насыщение отрасли квалифицированными кадрами и снизит нагрузку на действующих операторов, которые в пиковые периоды работают практически без выходных.

Таким образом, перед профессиональным сообществом открываются новые возможности: быстрая и понятная регистрация техники, гибкая система допуска к работам, подготовка персонала под реальные задачи. Всё это создаёт инфраструктуру для полноценной интеграции БПЛА в цепочку агропроизводства.

Когда точность - главное оружие

Технологии точного земледелия уже давно перестали быть новинкой, они стали инструментом устойчивого повышения эффективности. И в этой системе агродроны занимают особое место. Их возможности выходят за рамки одного-двух видов работ.

Наиболее распространённое применение - это внесение удобрений и СЗР. За счёт высокой точности и управляемости дроны позволяют обрабатывать даже труднодоступные участки, минимизируя перерасход препаратов и снижая риск загрязнения окружающей среды. В условиях подорожания средств защиты растений и удобрений это становится не только технологически, но и экономически оправданным решением.

Другой важный вектор заключается в мониторинге состояния посевов. С помощью БПЛА можно получать оперативную информацию о фазах роста, признаках заболеваний, водном стрессе и других параметрах. Это даёт возможность не просто реагировать, а планировать и прогнозировать, что особенно важно в условиях изменчивого климата и нестабильных рыночных условий.

Использование дронов также помогает собирать данные для составления прогноза урожайности. Это повышает точность логистического и складского планирования, позволяет аграриям точнее формировать сбытовые стратегии и лучше управлять рисками.

Однако до сих пор отрасль сталкивалась с рядом барьеров, так как долгая регистрация, сложное согласование, завышенные требования к операторам. Всё это тормозило внедрение БПЛА в массовую практику. Поэтому принятые на уровне министерств меры являются системным сдвигом в сторону адаптации законодательства к реальным задачам агросектора.

Важно подчеркнуть, что в условиях дефицита кадров и ограниченности техники дроны становятся не заменой, а усилением существующего парка и персонала. Они позволяют быстрее реагировать на проблемы, повышать качество работ и, что немаловажно, уменьшать физическую нагрузку на людей. Актуальность этих изменений подтверждается и тем, что производители техники и аграрные холдинги всё активнее включаются в обсуждение новых правил.