Хранение зерна становится главной проблемой сезона

130 миллионов тонн зерна. Рекорд, который должен был стать символом успеха, обернулся тревогой. Склады переполнены, цены падают, экспорт буксует. Урожай 2025 года стал испытанием для всей системы хранения и оборота зерна.

Урожай, ставший испытанием

В 2025 году Россия собрала более 130 миллионов тонн зерна — один из самых высоких результатов за всю историю наблюдений. Урожайность в ряде регионов превысила прошлогоднюю, но экономика отрасли этого не почувствовала.

Цены на пшеницу 4-ого и 5-ого классов сегодня находятся на уровне 7–9 тысяч рублей за тонну, что заметно ниже себестоимости. Еще три года назад аграрии получали за это же зерно почти вдвое больше. При таких ценах даже рекордный урожай не гарантирует прибыль, а наоборот увеличивает нагрузку, ведь его нужно где-то хранить и обслуживать.

Избыточное предложение обнажило старую проблему: в стране не хватает мощностей для хранения и переработки. Производство растет быстрее, чем инфраструктура. Во многих регионах объем зерна превышает местное потребление в несколько раз. При этом предприятия глубокой переработки развиваются медленно, а логистика не справляется с потоком.

Даже при высокой экспортной цене — 17–18 тысяч рублей в портах — доставка из центральных областей обходится в 8–9 тысяч. После всех вычетов у производителя остается та же сумма, что и при продаже на месте, а экспортная пошлина окончательно делает торговлю малорентабельной.

Так рекордный урожай, который еще недавно считался показателем силы отрасли, теперь стал источником новых сложностей.

Зерно без места

Главная проблема сезона — нехватка мест для хранения. Элеваторы переполнены, часть зерна лежит на временных площадках и в рукавах под открытым небом. На государственных складах по-прежнему находится около полумиллиона тонн зерна из интервенционного фонда. Эти запасы фактически не участвуют в обороте, но занимают площади и требуют расходов на содержание.

Внутренний спрос так же снижается. Животноводческие комплексы обеспечивают себя фуражом самостоятельно, а мелкие хозяйства сокращают поголовье. Цена на фуражное зерно опустилась до 7 тысяч рублей за тонну, тогда как себестоимость держится около 10 тысяч. Чтобы освободить склады и рассчитаться по кредитам, аграрии вынуждены продавать урожай в убыток.

Попытки диверсифицировать производство, то есть перейти на рапс, сою или лен, тоже не приносят ожидаемого эффекта. Экспортные пошлины снижают доходность, а внутренний рынок ограничен. В логистике сохраняются перебои: не хватает вагонов, отгрузки в порты затягиваются на недели. Восточные направления могли бы стать решением, но там мешают административные барьеры.

Китай и страны Юго-Восточной Азии проявляют интерес к российской продукции, в частности к фуражной муке, в которой 80% состава приходится на пшеницу и 20% на ячмень. Однако поставки сдерживаются отсутствием фитосанитарных разрешений, в итоге даже при наличии покупателей продукция остается на складах.

Хранение как стратегическая задача

Опыт 2025 года ясно показал, что успех на полях не гарантирует стабильности рынка. Страна научилась собирать большие урожаи, но не готова эффективно ими управлять.

Развитие инфраструктуры хранения должно стать приоритетом. Современные элеваторы с автоматизированным контролем температуры и влажности способны сократить потери и ускорить оборот зерна. Инвестиции в эти объекты окупаются быстрее, чем кажется, особенно при нестабильной ценовой конъюнктуре.

Не менее важно развивать переработку. Россия могла бы экспортировать не сырье, а муку, крахмал или продукты глубокой переработки. Это позволит снизить зависимость от колебаний цен на зерно и удерживать прибыль внутри страны. Пока же рынок переработанной продукции контролируют зарубежные игроки, прежде всего Турция, которая продает муку, произведённую из российского зерна, по более низким ценам.

Логистическая система также требует обновления. Зерно должно быть включено в перечень социально значимых грузов, что снизит тарифы и ускорит доставку к портам. Это особенно важно для восточного направления, где потенциал экспорта в Китай пока реализован лишь частично.

Государственный интервенционный фонд нужно превратить из накопительного запаса в гибкий инструмент регулирования рынка. Он мог бы сдерживать падение цен в урожайные годы и поддерживать аграриев в периоды дефицита. Хранение, логистика и переработка — звенья одной цепи. Без их согласованной работы рекордные урожаи останутся цифрами на бумаге.

130 миллионов тонн зерна — результат, который заслуживает уважения. Но настоящий успех будет достигнут только тогда, когда страна научится не просто выращивать, а грамотно сохранять и выгодно использовать то, что собирает. От этого зависит устойчивость всей продовольственной системы и экономическая стабильность аграрного сектора.