Минпромторг тормозит падение: что спасает сельхозмашиностроение

Сельхозмашиностроение оказалось в эпицентре одновременных экономических и структурных вызовов. Спад спроса, высокие кредитные ставки и перенасыщенные склады заставили отрасль перестраивать не только производственные планы, но и всю логику взаимодействия с рынком. При этом, несмотря на рецессию, государство, производители и дилеры продолжают движение вперёд, в сторону импортозамещения, цифровизации и технологического суверенитета. Как это происходит на практике, и какие механизмы сегодня действительно работают, рассказал министр промышленности и торговли Антон Алиханов в ходе правительственного часа в Государственной Думе.

Тяготы настоящего

Ситуация в сельхозмашиностроении сегодня требует от всех участников отрасли не просто адаптации, а глубокой перестройки стратегий. Снижение спроса на фоне высоких ставок по кредитам привело к настоящей рецессии, из-за чего растоваривание складов производителей и дилеров идет медленно, а падение продаж в первом полугодии по отдельным сегментам превысило 50%.

Однако ключевым моментом здесь становится не только констатация проблемы, но и совместные усилия Минпромторга и Минсельхоза по замедлению этого спада. Уже удалось добиться определенного эффекта — падение рынка замедлено. Это не означает, что кризис миновал, но сигнализирует о том, что принятые меры дают ощутимый результат. Главное, что они точечные и нацелены на наиболее уязвимые звенья отраслевой цепочки. 

Особое внимание было уделено сегментам, пострадавшим сильнее всего — субсидии были переориентированы на прицепное оборудование и технику для селекции. Именно в этих направлениях рынок столкнулся с наибольшей потерей ликвидности и спроса. Такое решение подчеркивает принципиальную установку на поддержку не просто крупных предприятий, а узкоспециализированных, технологически важных направлений, без которых невозможно обеспечить устойчивое развитие всей системы растениеводства и селекционной работы. 

При этом стоит отметить, что замедление падения — это временная мера. Она не восстанавливает прежний уровень продаж, но сохраняет стабильность отрасли и дает производителям возможность перестроить бизнес-модели без риска массового выхода игроков с рынка. Это особенно важно для регионов, где предприятия сельхозмашиностроения являются градообразующими. В таких условиях выстраивание новых производственных планов напрямую зависит от платежеспособного спроса — уже не от рекордных заказов прошлых лет, а от реальных возможностей аграриев закупать технику сегодня. 

В этих условиях предприятия вынуждены активнее использовать дополнительные скидки при продаже. Это не маркетинговый ход, а необходимость — инструмент, позволяющий удерживать лояльность дилеров и партнеров, минимизировать простои и выравнивать циклы производства. Скидки становятся не бонусом, а элементом базовой ценовой политики, при этом их размер уже во многом определяется не только внутренними возможностями производителя, но и участием государства.

Механизмы поддержки

Стабилизация рынка стала возможной благодаря комбинации нескольких мер поддержки, каждая из которых запущена с учетом текущей экономической конъюнктуры. В их числе — новый механизм льготного лизинга с привлечением негосударственного фондирования совместно с ДОМ.РФ. Участие внебюджетных источников принципиально важно, ведь оно расширяет возможности финансирования без прямого давления на федеральный бюджет и при этом снижает зависимость от банковского сектора, где ключевая ставка продолжает оставаться высокой. 

Отдельного внимания заслуживает докапитализацияРосагролизинга на 4,3 миллиарда рублей. Эта мера усилила финансовую устойчивость одной из ключевых структур, через которую проходят значительные объемы поставок техники в регионы.

Наравне с финансовыми инструментами действует система ценового регулирования. При использовании государственной поддержки цены на российскую технику замораживаются, а их актуализация проводится раз в год и строго ограничена индексом цен. Такой подход позволяет избежать резких скачков стоимости, которые могли бы полностью парализовать спрос, особенно в условиях высокой инфляции. 

Важно и то, что годовые потолки стоимости зафиксированы в балансе приобретения и производства российской и белорусской техники до 2030 года. Это долгосрочное планирование дает производителям предсказуемость. Оно позволяет закладывать в калькуляцию закупку комплектующих, планировать серийность и даже участвовать в инвестиционных проектах с уверенностью, что условия не изменятся на полпути. 

Сочетание государственной поддержки и скидок от производителей или дилеров позволяет в отдельных случаях довести размер дисконта до 70% от начальной цены. При этом важно понимать, что такие уровни скидок недоступны без участия государства, они возможны только при синхронной работе всех уровней поддержки. 

Такие меры не только сдерживают падение рынка, но и создают условия для перезагрузки отрасли, то есть перехода от массовых, часто упрощённых решений к более технологичным, гибким и ориентированным на реальные запросы аграриев. Именно в этой точке пересекаются экономические и технологические задачи отрасли.

Будущее уже в работе

Несмотря на непростую конъюнктуру, работа по импортозамещению в сельхозмашиностроении продолжается. В продуктовой линейке активно закрываются пробелы, особенно в сегменте энергонасыщенных тракторов. Этот класс техники всегда оставался одним из самых сложных для локализации, та как требует не только мощных двигателей и трансмиссий, но и высокоточного управления, устойчивости к длительному циклу нагрузок и совместимости с навесным и прицепным оборудованием нового поколения. 

Компания ДСТ «Урал» освоила производство гусеничного сельхозтрактора 6-го тягового класса. Эта модель является аналогом продукции JohnDeere, что говорит о достижении технологического уровня, сопоставимого с ведущими мировыми производителями.

Параллельно Ростсельмаш запустил новый тракторный завод, где начнется серийное производство колесных тракторов 5-го и 6-го тягового класса. Это стратегически важный шаг.

Кроме того, отрасль уверенно движется в сторону автономной техники и точного земледелия. Их применение пока ограничено пилотными проектами и опытными хозяйствами, но масштабирование уже началось. Ключевое преимущество здесь не только в эффектности технологий, но и в их экономической эффективности. Автономные системы позволяют сократить затраты на ГСМ, минимизировать потери урожая за счет точного соблюдения агротехнологий и снизить нагрузку на дефицитные кадры операторов. 

Важно, что переход к таким решениям происходит не изолированно, а встраивается в существующую инфраструктуру поддержки. Лизинг, субсидии и ценовые потолки распространяются и на новую технику, включая высокотехнологичные модели. Это принципиально отличает текущий этап импортозамещения от предыдущих, так как речь идет не о замене «один в один», а о создании конкурентоспособных решений следующего поколения, которые учитывают и экономические, и технологические реалии 2025 года.