ЧТО БУДЕТ С ПОСТАВКАМИ ЗАПЧАСТЕЙ?

Продолжаю прошлую горячую тему!

Большинство крупных дилеров сразу начали поиски, и вот какие пути видны на сегодня:

1️⃣ ПОСТАВКИ ЧЕРЕЗ КИТАЙ.

И тут самая большая сложность - сроки в 3-4 месяца. Оттуда нужно всем, а логистика не самая близкая.

2️⃣ ПОСТАВКИ ЧЕРЕЗ КАЗАХСТАН.

Но тут на нас очень жестко хотят заработать. Комиссия за банальное «переложить документы» доходит до 30%.

3️⃣ ПОСТАВКИ ЧЕРЕЗ ТУРЦИЮ.

Выглядят очень интересными. Там много заводов. Быстро появились компании-посредники, которые за символические 10% агрегируют заказы из России и распределяют по заводам Турции. Но пока только начало.

4️⃣ РАЗМЕЩЕНИЕ ПРОИЗВОДСТВА В РОССИИ.

Какие тут «но»:

- Есть крупные заводы, которые готовы взяться, но для них нужны хорошие партии. А у нас как? Самые большие расходники ножи, да сошники… и то это десятки и сотни на самые продаваемые модели. А остальное?

- Есть небольшие частные компании. Они, правда, молодцы! Но у них есть проблема со сроками (на них сейчас много чего свалилось. Хотели бы, но…) и с металлом. Хороший металл просто не достать, если ты не в оборонке.

5️⃣ ВОССТАНОВЛЕНИЕ ЗАПЧАСТЕЙ.

Есть компании, которые занялись скупкой старого, разбором и восстановлением запчастей.

Хорошая идея, я считаю.

6️⃣ НУ И ПОСТАВКИ ИЗ НЕДРУЖЕСТВЕННЫХ ГОСУДАРСТВ.

Их меньше, но они кое-как все равно идут. У кого-то легче, у кого-то сложнее.

Пока все ищут пути, бизнес крутится и вертится. Ну на то он и бизнес.

Самыми проблемными местами остаётся электроника. Вот что с ней делать - не знаю.

Какие у кого мысли?