Опубликовано 38 минут назад

ИТОГИ ВИЗИТА НА МТЗ

Как и писал ранее, подведём итоги встречи группы фермеров из России с руководителями разных направлений завода МТЗ.

Ранее я просил вас дать обратную связь по технической части тракторов МТЗ, указать на недостатки, дать рекомендации по улучшению эксплуатации тракторов.

Заранее благодарю за ваши сообщения и вовлечение в процесс.

📝О чем мы вели разговор:

- Качество металла и запчастей. Среди пользователей тракторов МТЗ есть убеждение, что выпуски тракторов последних 7-8 лет уступают в надежности тем, которые были выпущены более 10 лет назад. Трещины в агрегатах, обламывание зубцов шестеренок, прочность коленвалов из-за форсированности двигателей и пр.

- Вынести гидрораспределитель из-под рулевой колонки на заднюю часть трактора.

- Для улучшения обслуживания радиаторной группы МТЗ 1221 «Тропик» доработать крепления подьема радиатора (открывающийся капот).

- Вынести предфильтр на уровень крыши с целью уменьшения засорения пылью воздушного фильтра

- Краска на новых тракторах выгорает, отлетает. Нет грунтовки. Обратить внимание на стойкость краски.

- Двигатель д-260 на модели 2022 часто ломается из-за форсирования. Обратить внимание на это.

- Тормоза с сухим сцеплением уступают мокрым в комфорте, качестве торможения. По нашему мнению (и опыту) мокрые тормоза показывают себя эффективнее, чем сухие.

- И, конечно же спросили, что с ценами на МТЗ в России? Как МТЗ оценивает конкуренцию с китайскими производителями?

В МТЗ приняли к сведению наши пожелания и предложения. Многие проблемы известны МТЗ. К сожалению, политическая обстановка и экономические ограничения играют в процессе производства не последнюю роль. Это отражается на качестве некоторых деталей и цене на продукцию. Но МТЗ прилагает усилия по поиску новых поставщиков. Работа ведется.

Нам сообщили, что в 2024 году разработана программа по оперативному реагированию на рекламации. Условно, это выглядит как прямая цепочка связи между официальным дилером и заводом МТЗ.

Мы попросили добавить в эту схему самый главный элемент - пользователя МТЗ. Таким образом, пользователи смогут отслеживать стадию решения вопроса по ремонту или сервису, тогда и процесс обратной связи станет прозрачнее, быстрее, а скорость ремонта возрастет.

Любая техника имеет свойство ломаться. Опрос фермеров показал, что тракторы МТЗ остаются основой хозяйств, выполняя широкий спектр работ. Он может сломаться, но также легко починиться и вернуться в строй! Ремонтопригодность - одно из преимуществ в наше непростое время.