МТЗ-5425 - ЧУДО-ТРАКТОР - смотрите мужики не опозорьтесь с качеством!

А двигатель то Weichai WP14T мощностью 542 л. с. 

Как отметил Лукашенко, качество должно быть на первом месте. И действительно, если техника некачественная - это недопустимо. Отдельно прозвучало и про гарантийное обслуживание: 5 лет, а в идеале, как было сказано, можно было бы и 7 лет - если техника надёжная, то чего ей опасаться? Также справедливо было подчеркнуто, что МТЗ нужно покупать не под давлением, а именно из-за хорошего качества.

К 2029 году, как заявлено, планируется выпуск 300 ед. такой техники. Возникает вопрос: насколько она будет востребована на практике? Если двигатель заклинит в поле, его, конечно, придётся менять - здесь справедливость должна быть одинаковой для всех.

Говорят об этом красиво, и, по правде говоря, мы сами многое понимаем не понаслышке. Мы душой и сердцем любим «Беларусы» - у нас их полный двор, и большинство всё равно выбирает именно их, а не китайскую технику. Но если качество не будет соответствовать ожиданиям, покупать их просто не станут.

Люди не дадут соврать: сейчас многие ищут трактор мощностью примерно 200 л. с. И далеко не у всех есть возможность купить дорогую импортную или китайскую технику. Поэтому спрос есть на классический трактор в привычной компоновке и по приемлемой цене. Но, к сожалению, такого предложения сегодня не так много.

И ещё один важный момент. Когда говорят о неисправностях или о качестве, не всегда сравнение бывает корректным. Иногда слышим: «А вот раньше в колхозах…» - но стоит расспросить подробнее, и выясняется, что, например, гидравлика не была включена, а техника использовалась совсем иначе: возили телеги, работали без тех нагрузок, которые есть сейчас. В итоге сравнивать прошлую эксплуатацию с нынешней не всегда корректно - сейчас машины нагружают на 150 %. В общем, неисправности и вопросы качества мы тоже знаем не понаслышке. И именно поэтому от новой техники ждём не громких слов, а реальной надёжности в работе.